Iedere beroepschauffeur weet het, zonder geldige Code 95 mag je niet de weg op voor beroepsmatig vervoer. Eens in de vijf jaar moet de nascholing worden verlengd. Een verplicht onderdeel voor iedere vrachtwagen- of buschauffeur. Maar wat kost Code 95 nascholing in 2025 precies? En wie betaalt de rekening? In dit artikel lees je alles over de kosten, vergoedingen en subsidies, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
Wat houdt Code 95 nascholing in?
De Code 95 is een Europese kwalificatie die verplicht is voor beroepschauffeurs met rijbewijs C of D. Elke vijf jaar moet je 35 uur nascholing volgen bij een erkende opleider. Die uren kunnen bestaan uit theorie- en praktijklessen, bijvoorbeeld over digitale tachograaf, ladingzekering of Het Nieuwe Rijden.
De nascholing is bedoeld om chauffeurs bij te scholen en hun kennis actueel te houden. Iets wat niet alleen wettelijk verplicht is, maar ook bijdraagt aan veiliger en efficiënter vervoer.
Wat kost Code 95 nascholing?
De kosten van Code 95 nascholing verschillen per opleider en per cursussoort. Een praktijktraining is doorgaans duurder dan een theoriedag. De meeste chauffeurs volgen vijf afzonderlijke dagen om de vereiste 35 uur te halen.
| Type cursus | Gemiddelde prijs |
| Theoriecursus (bijv. digitale tachograaf, ladingzekering) | € 150 – € 200 – Per cursus |
| Praktijktraining (bijv. Het Nieuwe Rijden, rijvaardigheidstraining) | € 250 – € 400 – Per cursus |
| Compleet Code 95-pakket (meerdere cursussen bij één opleider) | € 900 – € 1.400 |
De meeste prijzen zijn exclusief BTW. Sommige opleiders rekenen extra kosten voor lunch, administratie of lesmateriaal.
Wat vergoedt de werkgever?
Ben je in loondienst? Dan is de kans groot dat je werkgever (een deel van) de kosten voor de Code 95 nascholing betaalt. In de cao Beroepsgoederenvervoer is vaak vastgelegd dat de nascholing door de werkgever wordt vergoed of via het SOOB-scholingsfonds wordt gefinancierd.
In de praktijk betekent dit meestal dat:
- De opleidingskosten rechtstreeks door de werkgever of via SOOB worden betaald.
- De cursus gevolgd mag worden onder werktijd of als betaalde tijd wordt gezien.
- Eventuele reiskosten of lunchvergoedingen ook worden meegenomen.
Het is verstandig om dit vooraf te bespreken, zodat je precies weet waar je aan toe bent.
Wat wordt niet vergoed?
Niet elke chauffeur krijgt de Code 95 vergoed. Zelfstandige chauffeurs (ZZP’ers) betalen hun nascholing meestal zelf. Ook bijkomende kosten zoals maaltijden, reiskosten of eventuele overnachtingen vallen doorgaans buiten de vergoeding.
Daarnaast geldt dat boetes voor het rijden zonder geldige Code 95 altijd voor eigen rekening zijn. De verantwoordelijkheid om op tijd te verlengen ligt immers bij de chauffeur zelf.
Subsidies en regelingen voor Code 95 nascholing
Om de kosten te drukken, bestaan er verschillende subsidiemogelijkheden. De bekendste is de SOOB-subsidie, een regeling van het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL). Bedrijven die hierbij zijn aangesloten, kunnen een deel van de cursusprijs terugkrijgen. Soms tot wel 50%.
Ook zelfstandige chauffeurs kunnen profiteren van fiscale voordelen: de kosten van Code 95 nascholing zijn aftrekbaar als beroepskosten bij de belastingaangifte.
In sommige regio’s bestaan daarnaast tijdelijke subsidies via provinciale fondsen of het UWV, vooral gericht op bij- en omscholing binnen de transportsector. Informeer bij je opleider of deze regelingen voor jou gelden.
In het kort: Wat kost het verlengen van je code 95?
De totale kosten voor Code 95 nascholing in 2025 liggen gemiddeld tussen de € 900 en € 1.400. Dat lijkt veel, maar met de juiste subsidies of een werkgever die bijdraagt, blijven de netto kosten vaak beperkt.
Wie zijn Code 95 op tijd vernieuwt, voorkomt bovendien hoge boetes en kan zonder onderbreking blijven rijden.
