Milieuzones duiken steeds vaker op in Nederlandse steden. Ze moeten de luchtkwaliteit verbeteren en de binnenstad leefbaar houden. Voor vrachtwagenchauffeurs en transportondernemers roept dat meteen praktische vragen op. Mag je overal rijden? Wat gebeurt er als je een milieuzone inrijdt met een oudere vrachtwagen? En wat staat er te veranderen met de komst van zero-emissiezones?
In dit artikel zetten we alles duidelijk op een rij, speciaal voor iedereen die beroepsmatig op de weg zit.
Wat is een milieuzone voor vrachtwagens?
Een milieuzone is een gebied waar oudere, vervuilendere voertuigen niet welkom zijn. Dat geldt in het bijzonder voor vrachtwagens, omdat deze meer uitstoten dan personenauto’s. Gemeenten bepalen zelf hoe streng hun zone is en welke voertuigen toegang krijgen. In de praktijk komt het erop neer dat voertuigen met een te lage Euroklasse geweerd worden.
Waarom worden milieuzones strenger?
De afgelopen jaren is er veel aandacht gekomen voor schone lucht en gezondere steden. Binnensteden kampen namelijk met problemen zoals fijnstof, stikstof en geluidsoverlast. Gemeenten gebruiken milieuzones om die problemen terug te dringen en zetten steeds vaker stappen richting volledig emissievrije stadslogistiek. Daardoor worden de regels voor vrachtwagens automatisch strenger.
In welke steden vind je milieuzones voor vrachtwagens?
Milieuzones zijn niet overal gelijk. In de volgende gemeentes gelden inmiddels toegangsregels voor vrachtverkeer:
- Amsterdam
- Arnhem
- Breda
- Delft
- Maastricht
- Maasvlakte Rotterdam
- Rijswijk
Voor de gemeenten Den Haag, Eindhoven, Haarlem, Leiden, Rotterdam, Tilburg, Utrecht en ‘s-Hertogenbosch is de milieuzone voor dieselvrachtauto’s komen te vervallen met de invoering van de zero-emissiezones.
De exacte eisen verschillen per stad. Het is daarom verstandig om vooraf te kijken wat de regels zijn op de bestemming waar je moet lossen of laden. Zo voorkom je verrassingen onderweg.
Welke vrachtwagens mogen naar binnen?
De toegang tot een milieuzone wordt vrijwel altijd bepaald door de Euroklasse van je voertuig. Deze loopt van Euro 0 (het oudst) tot Euro 6 (het schoonst). In de meeste steden is alleen Euro 6 zonder beperkingen welkom. Euro 5 mag soms nog naar binnen, maar steeds vaker niet meer. Voor Euro 4 en lager zit de toegang in de meeste gevallen definitief op slot.
Gemeenten controleren dit met kentekencamera’s. Als je een milieuzone binnenrijdt met een vrachtwagen die niet aan de eisen voldoet, wordt automatisch een boete opgelegd.
Ontheffingen
Soms kun je toch toegang krijgen tot een milieuzone, bijvoorbeeld als je incidenteel een gebied moet bezoeken, een speciaal voertuig hebt of net bezig bent met het vervangen van je wagenpark. Gemeenten bieden hiervoor ontheffingen, maar de voorwaarden verschillen sterk. Het is altijd verstandig dit vooraf te controleren, zodat je zeker weet dat je legaal en zonder risico de stad in rijdt.
Zero-emissiezones
Vanaf 2025 voeren steeds meer steden zero-emissiezones in. In die gebieden zijn alleen volledig elektrische of waterstofvrachtwagens welkom. Voor ondernemers betekent dit dat het wagenpark op termijn moet worden vernieuwd of omgebouwd. De overstap gebeurt niet van de ene op de andere dag, maar het is verstandig om nu al vooruit te kijken, zeker als je regelmatig midden in de stad moet zijn.
Wat betekent dit voor chauffeurs en ondernemers?
Voor chauffeurs betekent het vooral dat goede voorbereiding steeds belangrijker wordt. Routes moeten vooraf gecontroleerd worden, en het is handig om precies te weten wat de Euroklasse van je voertuig is. Ondernemers zullen daarnaast moeten nadenken over investeringen en de toekomst van hun wagenpark. De transportsector is in beweging, en milieuzones maken daar een vast onderdeel van uit.
In het kort
Milieuzones worden steeds strenger en maken een groot verschil voor vrachtverkeer in Nederlandse steden. Door te weten waar je aan toe bent en welke regels er gelden, voorkom je boetes, vertraging en gedoe. Met de komst van zero-emissiezones komt er opnieuw een grote verandering aan. Wie zich goed voorbereidt, blijft zonder problemen onderweg.
