Wat zijn de 5 eindtermen van het CBR voor Module 2-C (VM2-C)?

Geplaatst op

29/12/2025

Eindtermen Module 2 (VM2-C)
NuVrachtwagen

Heb je Module 1-C in de pocket? Gefeliciteerd! De volgende stap naar jouw vakbekwaamheid (Code 95) is Module 2-C (VM2-C). Waar je bij het eerste examen de basis leerde, gaan we nu de diepte in. Dit examen draait volledig om jouw kennis van het voertuig en het veilig vervoeren van vracht. Bij NuVrachtwagen leggen we je uit wat de vijf officiële eindtermen van het CBR voor Module 2-C precies inhouden.

Wat is het verschil tussen Module 1 en Module 2?

Je vraagt je misschien af waarom onderwerpen als techniek en lading weer terugkomen. Het verschil is simpel: Module 1 gaat over de basisregels (de ‘wat-vragen’). Module 2 gaat over de professionele toepassing (de ‘hoe-vragen’).

In Module 2 leer je niet alleen dat een vrachtwagen remt, maar ook hoe je een prestatiediagram van de motor leest, hoe alternatieve brandstoffen zoals waterstof werken en hoe je exact berekent hoeveel spanbanden je nodig hebt. Het maakt van jou een technische expert.

Eindterm 1: Voertuigkennis en optimaal gebruik

Hier leer je welk voertuig geschikt is voor welke klus en hoe je er zo duurzaam mogelijk mee rijdt.

  • Soorten voertuigen: Van campers en bergingsvoertuigen tot trekker-opleggers en LZV’s.
  • Alternatieve brandstoffen: De verschillen tussen diesel, elektrisch, waterstof en LNG/CNG (actieradius, uitstoot, laadtijden).
  • Duurzaam rijden: Hoe gebruik je de toerenteller, het dashboard en ADAS-systemen om brandstof te besparen? Je leert hier alles over ‘Het Nieuwe Rijden’.

Eindterm 2: Basiskennis voertuigtechniek

Dit is het grootste technische blok. Je leert hoe alle systemen onder de motorkap en het chassis samenwerken.

  • Motoren: De werking van koelsystemen, smering (ook centrale smering) en brandstofsystemen.
  • Uitlaatgasnabehandeling: Alles over AdBlue, roetfilters en het regeneratieproces.
  • Onderstel en remmen: Werking van luchtvering, schokdempers en complexe remsystemen zoals de retarder en intarder.
  • Tanken en laden: De veiligheidsvoorschriften bij het tanken van gas (LNG/CNG) of het laden van zware accu’s.

Eindterm 3: Taak van de chauffeur bij onderhoud en storingen

Als er onderweg iets misgaat, moet jij weten wat je moet doen. Je bent de eerste probleemoplosser.

  • Storingen herkennen: Wat doe je bij lekkages, elektronische storingen of een gebroken steekas?
  • Dashboard-symbolen: Je moet alle waarschuwingslampjes (oliedruk, lucht, motormanagement) dromen.
  • Controles: Hoe voer je een volledige voertuigcontrole uit voor, tijdens en na de rit? Ook leer je de veiligheidsregels voor het kantelen van de cabine.

Eindterm 4: Elektronische en mechanische systemen

Moderne vrachtwagens zitten vol met slimme hulpsystemen. Het CBR toetst of je weet hoe je ze gebruikt.

  • Noodhulpsystemen: De werking van ABS, EBS (noodremassistent) en ESP (stabiliteit).
  • Bestuurderondersteuning: Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist en dodehoekwaarschuwingen (Blind Spot Warning).
  • Monitoringsystemen: Systemen die je bandenspanning (TPMS), aslasten en zelfs je vermoeidheid in de gaten houden.

Eindterm 5: Lading zekeren

Het veilig vastzetten van vracht is een hoofdonderdeel van dit examen. Het gaat hier om natuurkunde en wetgeving.

  • Krachtenleer: Je leert dat je 80% van het ladinggewicht naar voren moet zekeren en 50% naar de zijkanten en achterkant.
  • Zekeringsmethoden: Wanneer kies je voor neerzekeren, direct zekeren of opsluiten (vormzekeren)?
  • Hulpmiddelen: Het juiste gebruik van spanbanden (etiketten lezen!), antislipmatten, twistlocks en stuwzakken.
  • Laadplan: Hoe maak je een plan op basis van gewicht, zwaartepunt en de route?

Waarom is dit examen zo pittig?

Module 2-C bestaat uit 65 vragen en de diepgang is aanzienlijk groter dan bij Module 1. Vooral de rekensommen bij ladingzekering en de specifieke werking van elektronische systemen zorgen vaak voor fouten. Omdat deze kennis direct bepaalt of je veilig en boetevrij kunt werken, stelt het CBR hier hoge eisen aan.

Snel en makkelijk slagen voor Module 2-C?

Geen zin om de honderden pagina’s van de officiële toetsmatrijs zelf door te spitten? Dat begrijpen we. Bij NuVrachtwagen hebben we alle 5 de eindtermen samengevat in een glasheldere dagcursus.

  • We leggen de techniek uit aan de hand van praktijkvoorbeelden.
  • We oefenen samen de lastige rekensommen voor ladingzekering.
  • Je leert alleen wat je écht moet weten voor het examen.

Wil jij in één dag klaar zijn voor je Module 2-C examen? Schrijf je nu in voor de dagcursus van NuVrachtwagen en haal je VM2-C examen zonder stress!

Recente blogs

Eindtermen Module 1-C

Wat zijn de eindtermen van het CBR voor Module 1-C (RVM1-C)?

Sta je aan de start van je carrière als vrachtwagenchauffeur? Dan is de kans groot dat je de term ‘eindtermen’ al bent tegengekomen. Het klinkt...
Euro 7-norm vrachtwagens

Alles wat je moet weten over de Euro 7-norm

De transportbranche krijgt opnieuw te maken met een belangrijke verandering: de introductie van de Euro 7-norm. Hoewel deze emissiestandaard geldt voor vrijwel alle wegvoertuigen, heeft...
Milieuzones Nederland

Milieuzones in Nederland, wat betekent het voor vrachtwagens?

Milieuzones duiken steeds vaker op in Nederlandse steden. Ze moeten de luchtkwaliteit verbeteren en de binnenstad leefbaar houden. Voor vrachtwagenchauffeurs en transportondernemers roept dat meteen...