Wie weleens in een vrachtwagen heeft gereden of een chauffeur aan het werk heeft gezien, weet dat schakelen daar heel anders gaat dan in een personenauto. Een vrachtwagen heeft namelijk veel meer versnellingen. Maar hoeveel precies? En waarom zijn er eigenlijk zoveel nodig? In deze blog leggen we uit hoe het schakelsysteem van een vrachtwagen werkt en hoe het schakelen in een vrachtwagen werkt.
Het aantal versnellingen
Het aantal versnellingen in een vrachtwagen verschilt per model en type, maar de meeste moderne vrachtwagens hebben tussen de 12 en 16 versnellingen. Oudere modellen kunnen minder versnellingen hebben, terwijl sommige zware transportvoertuigen er zelfs tot 18 of meer kunnen hebben. Dit hangt af van de toepassing waarvoor de vrachtwagen wordt gebruikt.
Hier zijn enkele veelvoorkomende versnellingsbakken in vrachtwagens:
- 12-versnellingsbak: veel gebruikt bij standaard vrachtwagens voor nationaal en internationaal transport.
- 16-versnellingsbak: geschikt voor zware ladingen en bergachtige routes, omdat er meer controle is bij verschillende snelheden.
- 18-versnellingsbak: te vinden in speciale vrachtwagens, bijvoorbeeld voor exceptioneel transport of extreme terreinen.
In vergelijking met een gewone personenauto, met meestal een 5- of 6-versnellingsbak, laat het goed zien wat voor verschil er zit in het schakelen.
Waarom heeft een vrachtwagen zoveel versnellingen?
Een vrachtwagen weegt vaak tien keer zoveel als een personenauto en moet enorme ladingen kunnen verplaatsen. Dit betekent dat er een krachtig en efficiënt schakelsysteem nodig is om het voertuig soepel te laten rijden en brandstof te besparen. Zonder zoveel versnellingen zou een vrachtwagen moeite hebben om op snelheid te komen of om heuvels op te rijden.
De belangrijkste redenen voor het grote aantal versnellingen zijn:
- Meer trekkracht bij lage snelheden: om een zware vracht in beweging te krijgen, heeft de motor een lage versnelling nodig met veel kracht.
- Brandstofbesparing op lange afstanden: hoger schakelen zorgt ervoor dat de motor minder toeren maakt en efficiënter werkt.
- Controle bij bergop en bergaf rijden: extra versnellingen helpen bij het behouden van de juiste snelheid en verminderen slijtage aan de remmen.
- Verfijnde snelheidsaanpassingen: vrachtwagens rijden vaak lange afstanden, waarbij een klein verschil in snelheid al een grote impact heeft op het brandstofverbruik en rijcomfort.
Hoe werkt het schakelen in een vrachtwagen?
Een vrachtwagen heeft een ander schakelsysteem dan een personenauto. In plaats van een gewone versnellingsbak, werkt een vrachtwagen vaak met een splitter- of rangeerversnellingsbak. Dit betekent dat één pook gebruikt wordtom door meerdere versnellingen te schakelen, vaak met behulp van een extra schakelaar of knop op de versnellingspook.
- Rangeerbak: verdeelt de versnellingen in een lage en hoge groep. In lage versnellingen (voor langzaam rijden of zware ladingen) schakelt de chauffeur door de eerste helft van de versnellingen. Daarna schakelt hij over naar de hoge groep voor sneller rijden.
- Splitterbak: hiermee kan elke versnelling in tweeën worden gesplitst, wat zorgt voor een nog vloeiendere overgang tussen versnellingen. Dit is vooral handig bij bergachtig terrein of zware vracht.
Veel moderne vrachtwagens zijn inmiddels uitgerust met automatische versnellingsbakken. Dit maakt het rijden eenvoudiger, omdat de chauffeur zich minder hoeft te concentreren op schakelen en meer op de weg.
Hoe zit het met vrachtwagens met automatische versnellingsbakken?
Voordelen van een automatische versnellingsbak in vrachtwagens zijn onder andere:
- Minder fysieke belasting voor de chauffeur, vooral bij lange ritten of in druk stadsverkeer.
- Betere brandstofefficiëntie, omdat de truck altijd op het juiste moment schakelt.
- Minder slijtage en onderhoud, omdat menselijke fouten bij het schakelen worden voorkomen.
Toch geven sommige chauffeurs nog steeds de voorkeur aan handmatige versnellingsbakken, vooral bij extreme omstandigheden zoals het rijden met zware ladingen of in de bergen. Met een handmatige versnellingsbak heb je vaak meer controle, een betere koppelbeheersing en bovendien minder kans op oververhitting van de remmen.
Veel versnellingen voor betere prestaties
Een vrachtwagen heeft gemiddeld tussen de 12 en 16 versnellingen, afhankelijk van het type en de toepassing. Dit zorgt ervoor dat de truck soepel accelereert, brandstof bespaart en controle houdt bij zware belading. Hoewel automatische versnellingsbakken steeds populairder worden, blijft handmatig schakelen in veel gevallen nog steeds de standaard.
Wil je zelf vrachtwagenchauffeur worden? Dan moet je leren omgaan met de speciale versnellingsbak. Wij helpen je hier graag bij! Bij Nuvrachtwagen.nl helpen we je om in slechts één dag je vrachtwagentheorie te halen, zodat jij snel de weg op kunt!
